受到了宏观经济以及化肥出口关税政策的影响,公司特箱发送量从 08 年下半年起出现下滑,四季度特箱发送量同比下滑预计在30%-40%间,去年上半年的同比大幅增长和去年8 月份使用费30%的提价才维持了去年特箱业务收入没有产生大的波动。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】今年一季度特箱业务的发送量同比下滑仍然在20%以上,进入二季度开始有所恢复。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)
特箱业务中木材箱约占了特箱业务收入和利润的半壁江山,由于俄罗斯对于木材出口的限制(09 年1 月1 日,俄罗斯的出口木材关税由20%上调到80%,09 年1 季度俄未加工木材出口同比下降54.2%,已加工木材出口下降17.6%)以及东北对于林木砍伐保护的加强,公司的木材箱业务受到一定影响。
公司特箱的投放计划上,今年还有1000 只水泥罐式集装箱和650 只框架式罐式集装箱,其他计划将根据市场安排。
铁路货运和临港物流方面,沙鲅线保持较好的增长趋势,这也是公司近两年的主要增长来源,目前4600 万吨的运能在08 年全年3780 万吨实际运量的基础上,我们认为很快就能达到饱和,判断的依据来自于营口港1-5月份货物吞吐量7264 万吨,同比增长11.8%,而沙鲅线在营口港货物疏导中限于运力仅占有20%左右的份额,随着扩能完成这一比重将会有所
提升。支持我们判断的另一个依据来自于鞍钢鲅鱼圈项目的投产,我们认为500 万吨的产能很快会释放,鲅鱼圈鞍钢项目由于靠近原料和市场,我们认为即使在钢铁行业不景气的市场,鞍钢也会通过消减其他产能来释放鲅鱼圈项目的产能,以矿石和钢铁1.6:1 的提炼比例,500 万吨产能将需求1300 万吨的运能,这一运能将会被水路和陆路分担。
房地产方面,我们预计公司三期地产项目的总收入将在 15 亿左右,前年确认了7 亿,去年确认了3.7 亿,剩余4 亿左右,预计今年将确认1 亿左右,在目前的市场环境下公司在后续项目上还没有新的想法。