1、公司五月份日均混合交通流量9492  辆，与去年同期数据几乎一致，环比则下降4.14%，其中除小型车录得正增长外，其他车型流量都出现下滑，其中下降最大的是特大型车，同比下滑27.8%，环比下滑8.6%，由于特大型车以10  吨以上的重车居多，因此我们认为经济下滑对货车车流的影响还未消除。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
2、车流结构上，小型车比例持续上升，5  月份达到67.1%，这既和其他车流下降也和汉宜高速区域内车流占比较大以及小汽车销量持续增长有关。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）随着经济好转货车车流将增加，但收入水平提高小汽车保有量的增加，小型车比重大是一种长期趋势，2010  年沪渝高速贯通过境货车的增加引起货车车流占比增加，单车收入以及通行费将上升。
3、武荆高速年底通车，预计对公司车流影响不大。首先，重庆方向去往郑州北京方向的车流目前可走襄荆高速到南阳去往郑州，因此重庆方向北上郑州以远车流不受影响，往东去往安徽、江苏山东方向车流如走武荆高速则要走一段武汉绕城高速再上武黄高速，目前路径依然是走汉宜高速-黄黄高速进入安徽较好，南下车流则选择汉宜高速的可能性更大，因此我们认为武荆高速的分流效果不会很明显。将来构成威胁的将是武汉到麻城高速的通车，该路段连接到安徽省六安，将大大缩短重庆、湖北方向车流到江苏、山东距离。目前，武麻线还未开始建设，我们对此段线路的通车情况将予以关注