补贴力度明显加大，商用车整体受益：【1】补贴金额增大：2009年3月出台的《汽车产业调整和振兴规划》
　　中，明确全年老旧汽车报废更新补贴为10亿元，最新的补贴政策将补贴金额扩大至50亿元，补贴力度明显增大。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】2009年1-4月，在“小排量乘用车购置优惠”、“汽车下乡”等政策的刺激下，乘用车特别是微客、轿车销售显著回暖，而商用车销售表现仍然低迷，此次出台的政策则主要侧重商用车，可看作前期政策的补充；【2】补贴车型扩大：最新政策在4月22日公布的《2009年老旧汽车报废更新补贴自己发放范围及标准》的基础上一步扩大了补贴范围，受益“以旧换新”补贴的车型几乎涵盖全部商用车车型。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
　　轻卡、微卡受益程度较为明显，预计2H09将大量透支性消费：轻卡、微卡的补贴金额分别为5000、4000元，“补贴金额/汽车售价”比例较中重卡、大中客明显要高，是其中受益最为明显的车型（微客由于已享受1.6以下排量购置税优惠，实际无法再享受报废补贴）。我们预计，2H09，为了获取补贴，轻卡、微卡将对1H10产生明显的透支性消费，且其力度在今年4季度将体现的最为明显。
　　维持汽车行业“谨慎推荐”投资评级。最新的政策对商用车板块整体构成利好，受益上市公司包括：福田汽车、云内动力、江铃汽车、江淮汽车、潍柴动力、中国重汽、宇通客车、金龙汽车等，但由于轻卡、微卡受益幅度相对较大，作为轻卡龙头的福田汽车以及主要生产轻型柴油机的云内动力受益更为显著。