􀁺  政策目的：为促进内需，确保09  年汽车销量稳定增长。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】09  年1-5  月轿车行业销量同比增速在15%左右，但1-4  月商用车销量同比下降3.8%，其中轻卡销量仅同比增长3%，商用车未见回暖，而政府目标是09  年实现汽车销量增速10%，若商用车不能明显回暖，则销量10%目标恐难以实现，为进一步刺激内需，政府增加以旧换新汽车额度。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）将补贴金额从10  亿元增加到50  亿元。政策中指出经测算，09  年汽车报废量将达到270  万辆，若这些车辆进行更新，则将有助于实现10%的目标；若假设50  亿元全部用完，每辆车按5000  元进行补贴，且暂不考虑地方政府额外补贴金额，则简单测算，可新增100  万辆汽车。
􀁺  明确补贴范围，除商用车外，新增乘用车报废补贴。此次政策对补贴汽车范围进行了明确：其一是对符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车，适度提前一定年限报废并换购新车的，给予补贴；其二是新增乘用车报废范围，政策中提到对提前报废“黄标车”并换购新车的，给予补贴；提前报废“黄标车”并换购新车，新车已享受了1.6  升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的，不再享受老旧汽车报废更新补贴政策，说明乘用车报废若购买1.6  升及以下乘用车享受购置税减半政策不享受报废补贴政策，购买1.6升以上则可享受汽车报废更新补贴政策，有利于乘用车消费升级。
􀁺  明确补贴标准，主要受益车型依次为轻卡、微卡、大中客、中卡及部分乘用车。补贴标准原则上不高于同型车辆的单辆车辆购置税金额，具体标准为：中型载货车6000  元，轻型载货车5000  元，微型载货车4000  元，中型载客车5000元，轻型载客车4000  元，微型载客车3000  元，其他车型6000  元。我们前期报告中已经经过测算，此次以旧换新政策轻卡企业将最受益，预计轻卡销量增长在下半年将集中体现。