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深圳机场研究报告:国信证券---深圳机场:定募方案明确、增长点增多、业绩增厚-070201

股票名称: 深圳机场 股票代码: 000089分享时间:2007-02-01 16:19:08
研报栏目: 公司调研 研报类型: (PDF) 研报作者: 唐建华,吴胜明
研报出处: 国信证券 研报页数:   推荐评级: 推荐
研报大小: 177 KB 分享者: lia****11 我要报错
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【研究报告内容摘要】

公司董事会通过相关决议,明确了前期定向募集方案的细节。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】公司拟按照每股4.90元向机场集团定向发行2.5亿股用于购买机场集团的飞行区资产、航站区配套资产、深圳机场物流园公司30%的股权及相关土地资产,所涉资产评估价值约为人民币12.28亿元,具体价格尚需经过股东大会批准。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)在收购完成之后,公司将拥有深圳机场目前几乎全部航空主营业务
评论:
  此次资本运作方案简述
公司拟向深圳市机场(集团)有限公司以4.90 元发行价,定向增发2.5056 新股(相当于目前总股本的14.8%)收购集团三项评估价值为12.28 亿元的资产,具体包括:1、跑道和滑行道(不含土地使用权)、A 号候机楼停机坪资产(不含土地使用权)、B 号候机楼停机坪资产及土地使用权、货站停机坪资产及土地使用权、相关助航设备和设施约9.5 亿元;2、航站楼停车场资产(不含土地使用权)及战前交通设施约1.9 亿元;3、物流园30%股权及土地所有权约7965 万元。收购完成后股份公司收入分成比例为:过港费100%(即在目前基础上增加5%)、停车费100%,起降费2012 年之前为90%、2013 年~2018年分别为85%、80%、75%、70%、65%、60%,2018 年以后均为60%,同时第二条跑道将在合适的时候依法注入公
司。我们认为这样的安排有利于公司平衡2010 年第二条跑道投产所带来的起降费分成难题。
  集团对股份公司的控制力增强,为今后引入战略投资者或其他资本运作埋下伏笔
目前集团以国有股形式持有公司54.63%的股份,定向增发后集团将持有61.35%的股份,集团对股份公司控制力增强。
此次资本运作将进一步提升股份公司的独立运作和面向市场的能力,有利于今后引进国际战略投资者,公司的规范性也将因股份公司与机场集团之间的关联交易减少而加强。
  拟收购资产盈利能力较强,提升公司每股收益
05 年公司拟收购资产贡献航空地面服务收入和停车场收入1.64 亿元,预计06、07、08 年分别达到1.54 亿元、1.68 亿元、1.83 亿元。该部分资产的毛利率水平(约65%)和净利润率水平(57%)较高,具有较强的盈利能力。预计收购完成后将增厚07、08 年每股收益约0.058、0.062 元(按照完全摊薄之后全年业绩合并计算)。
  06 年深圳机场旅客吞吐量保持高位平稳运行态势

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