油价小幅上调或显管理层呵护之意。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】2008  年上半年油价高企，下半年需求下滑，民航业出现行业性亏损，五大上市民航公司无一幸免。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）其中，东航和上航还分别因为资不抵债和连续两年亏损而被ST。去年下半年以来，国家通过直接注资、返还民航基金、降低航油成本等一系列措施来缓解民航业的困难局面。
采取直接向民航公司注资的方式，在国际民航史上非常少见。而在三大航中，我们国家先后向东航集团注资三次，累计金额90  亿元；向南航集团注资一次，金额为30  亿元。
另外，在航空煤油价格的下调幅度和下调频率方面，也为近年来所罕见。例如，去年12  月18  日和今年1  月14  日，发改委在1  个月内连续两次调低油价。其中，12  月那次将航油的出厂价格由每吨7450元调整为5050  元，每吨降低2400  元，幅度高达32.2％。从总价上看，从去年12  月到今年5  月，半年内航油出厂价由7450  元/吨降到3560元/吨，降幅过半。
近期，国际原油价格从最低30  多美元/桶反弹到了60  美元/桶，发改委为了保持国内国际油价的近似接轨，自5  月19  日零时起上调航空煤油出厂价460  元/吨。我们认为，此次上调在幅度和时机上均凸显了管理层对我国民航业的呵护之心：首先，在原油价格接近翻倍的情况下，不但在年初逆势下调了航油的出厂价，而且本次上调的幅度也小于市场预期，出厂和零售价的上调幅度仅为13%和11.7%；其次，按照国内成品油定价价值所规定的调整条件，本次调整应在4  月底进行。