一如财通国际早前分析，世界煤炭价格结束四年来调整，一六年初开始回升。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】理由是价格过低拖累行业资本开支大幅削减，煤矿产量遂减少；同时行业盈利暴跌，负债过高，导致贷款未能滚动，债务危机未已。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）结果为煤炭产量高单位数下跌，跌幅之快，超越煤炭需求减少速度，造成库存被削减，刺激煤价回升。加上我国沿海煤炭航运，煤炭铁路均经历数年资本开支削减，运力减少，短期内未能提高，加深运输瓶颈。目前看，煤炭产量下跌高速，需求下跌低速，等同供不应求，削减库存形势难以逆转，十分有利煤价回升。港股内，盈利能大幅回升，公平价值大幅上调的可能为中国神华（1088），首钢资源（639）。
        秦皇岛煤炭网报道，2016年7月27日至8月2日，环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于436元/吨，继续刷新年内最高纪录，比前一周上涨了6元/吨，连续六周上扬。
        发热量5500大卡/千克动力煤：黄骅港的主流成交价格区间均报收于425-435元/吨，在天津港的主流成交价格区间均报收于435-445元/吨价，在其它四个价格采集港口的主流成交价格区间报收于430-440元/吨；国投京唐港的主流成交价格区间与前一报告期持平，在其它五个价格采集港口的主流成交价格区间比前一报告期上涨了5元/吨。
        本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，价格指数已经连续六期上涨；本报告期436元/吨的价格指数水平，继续刷新年内最高记录；本报告期的价格指数水平，较年初371元/吨上涨了65元/吨、涨幅达到了17.5%。
        分析认为，前期周评中列举的一些影响因素、主要煤炭企业在本报告期内如期上调8月份动力煤销售价格，以及环渤海地区各发运港口继续减少的煤炭库存、愈发严重的"船等煤"现象等，促使本报告期环渤海地区动力煤价格和价格指数保持快速上涨局面。
        秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2016年7月27日至8月2日）国内海上煤炭运价保持快速上涨局面，8月2日的运价指数报收于926.01点，继续刷新年内最高纪录，比7月26日上涨了48.22点，涨幅为5.49%。
        具体到部分主要船型和航线，8月2日与7月26日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.3元/吨至45.0元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.0元/吨至35.7元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.2元/吨至38.7元/吨。