􀁺4  月份外贸进出口规模基本企稳，未来数月同比降速仍难改善前  4  月全国进出口比降24.3%，其中出口和进口分别降20.5%、28.7%；4  月份进出口同比降22.8%，环比升5.4%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
􀁺外矿替代内矿，前4  月铁矿石进口量大幅增长，油品开始回升
1-4  月全国铁矿石、原油、成品油进口量及增速分别为1.88  亿吨/+22.9%、  5707  万吨/-4.5%、1266  万吨/-1.8%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）4  月份三者量及增速分别为5700  万吨/+33.2%、1617  万吨/+13.5%和370  万吨/+2.8%。
􀁺港口集装箱吞吐量降幅收窄，但离乐观还远
1-4  月份全国规模以上港口集装箱吞吐量累计完成3545  万TEU，比降10.8%，其中4  月份完成997.6  万标箱，环比增5.88%，比降5.08%，单月降速呈缩小趋势。
􀁺国际干散货运价指数震荡上扬，油轮运输或已见底
本月  BDI  指数自4  月8  日底位1463  点回升至月末1786  点，月平均1657  点，环比下跌15.39%；原油综合运价指数于中旬创出01  年以来新低453  点后，月底报477  点，环比下降12%，在此点位VLCC船普遍处亏损状态；成品油综合运价指数月底报403  点，较上月底上升8.3%，平均环比下跌20%。
􀁺6  月底之前货运需求回暖趋势不变，重点关注北方综合港
4  月份交运股整体走势强于大盘，料补涨行情还将持续。集装箱港口不同程度受到外围经济持续低迷的负面影响，建议重点关注：1、集装箱占比小、矿石和油品占比大、腹地经济振兴上升为国家战略的综合性港口如天津港、营口港；2、受益于油品运输需求见底回升、供需剪刀差缩窄给长航油运、招  商油轮、中海发展；3、受益于煤炭消费季节性回升的大秦铁路。维持对天津港、大秦铁路谨慎推荐评级，上调长航油至谨慎推荐，中国远洋、中远航运交易性机会可能持续。