2009年1-4月数据概览：
　　4月：汽车总计销售115.3万辆，同比增长25%，月度销量创近年新高，主要推动力来自轿车（yoy33.0%）、微客（yoy70.7%）、微卡（yoy39.1%）销售井喷；
　　1-4月累计：汽车总销量增长9.4%，较1Q093.9%的增速明显提高。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】相关政策、财富效应、农民工返乡等因素作用下，微客（42.8%）、微卡（37.9%）、轿车（10.4%）表现超越平均。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
　　2009年1-4月数据详细解析：
　　乘用车：轿车、微客销售井喷。【1】轿车、微客销量强劲增长：4月轿车、微客销量同比分别增长33%、70.7%，主要原因包括：政策作用持续、财富效应再现、消费者信心恢复；【2】小车继续放量、中高端车初现回暖迹象：1.6L以下、1.6L-2.0L、2.0L-2.5L轿车销量同比增速分别为56.5%、-5.3%、7.1%，小车继续放量。但值得注意的是，中高端轿车（2.0L-2.5L）销量自年初以来首次正增长，这对行业盈利能力的提升，改变“量增利不增”的局面具有重要意义；【3】经销商开始补库存：轿车行业“去库存化”过程结束，厂商生产调整充分，经销商开始补库存。随着厂商批发数持续回暖、产能利用率提升、中高端轿车销量回升，预计2Q09厂商盈利将显著回升。【4】维持2009年全年轿车销量（批发数）15-20%的增速预测。
　　重卡：半挂牵引车需求仍然低迷。【1】结构性增长趋势未变：4月重卡销售6.3万辆，同比下滑23.1%，其中载重货车（含自卸车）、半挂牵引车、货车底盘销量单月同比增速分别为1.9%、-57.1%、-5.1%；【2】预计2Q09行业景气将环比回升：自卸车需求显著回暖、半挂牵引车需求恢复仍需时日，但其销量已连续4个月环比显著改善。预计行业销量、景气度2Q09将环比回升，1H09重卡景气即能见底。【3】厂商格局基本保持稳定：中国重汽单月销量仍大幅领先，但优势在逐步减小。