汽车的饱和程度一般用千人汽车保有量来衡量。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】世界平均的千人汽车保有量大约为140  辆。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）与中国有较强可比性的日本、韩国2004  年的千人汽车保有量分别是439  辆和219  辆。
中国截至2009  年一季度汽车保有量是6689.8  万辆，其中农用汽车（包括三轮汽车和低速载货汽车）占20.24%。目前全国城镇人口约6  亿，其余7  亿人是农民。根据上述数据，可以计算出，中国城镇的千人汽车保有量是90  辆，而农村地区是19  辆，全国平均的千人汽车保有量是51  辆。
从城镇保有量数据看，已经接近世界平均水平的70%，而农村地区的保有量仍有巨大的发展潜力。
中国汽车的产销规模已经1000  万辆（09  年），如果在这个基础上连续保持3  年（零增长），城镇地区千人汽车保有量就将超过140  辆的世界平均水平。
研究日本的汽车普及过程可以看出，自20  世纪60  年代起轿车开始进入日本家庭，轿车销售年增速在25%以上的高速增长阶段大约持续了10  年左右，如果从1966  年——日本称为家庭轿车普及元年算起，到1971  年高速增长阶段结束，大约持续了5  年时间，此后转入低速增长阶段，年增速在-10%~10%间。巧合的是，日本1971年汽车销量增速转为低增长阶段时，千人汽车保有量也是大约100辆，与目前我国城镇地区的普及程度相当。