销量点评：市场需求异常强劲，上调乘用车全年销量预估虽然我们一般以汽车工业协会的统计口径（生产企业的批发销量，是企业卖给经销商并收到款的数量）为准，但乘联会的统计资料依然具有较强的参考意义。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
从图二可以看出，传统上汽车4  月销量应小幅低于3  月，但09  年，在3  月已创出历史新高后，4  月销量资料继续上行，再创新高，应该说，这个销售数据还是很惊人的。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）在经济景气度不佳的宏观背景下，且购置税减免已执行3  个多月后，市场销售数据充分证明中国市场对轿车的需求依然很充足，且弹性也很大，产业振兴计划的刺激效应要明显大于市场预估。
我们曾经提出过，在汽车发展过程的四个阶段，导入期（市场处于起步阶段），发展期（市场高速发展），普及期（市场低速增长）和成熟期（新增销量主要用于更新）中，发展期的需求波动率最大，换句话说，也是需求弹性最大的时期。我们比对了美国市场的发展经验，横向相比，在发展期阶段，汽车消费的波动率为GDP  波动率的6.5  倍，为个人消费支出波动率的11.6  倍；而纵向相比，发展期阶段的波动率是普及期的4.3  倍，成熟期的
9.4  倍。其根本原因在于，在汽车由奢侈品逐渐变为必需品的过程中，需求弹性不断缩小，其销量对于宏观经济波动的反应程度也在不断减少。