􀁺  1、先请罗先生简要介绍一下  2008  年整个经营概况与2009  年的计划？
罗总：先介绍一下一整年的大事件，去年航空业碰到地震、奥运会和金融危机几件大事的影响，实际上去年四月份我们已经感受到了航空业寒意，所谓春江水暖鸭先知，航空业是一个较为先行的经济指标。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】去年还有重要的一个事情是燃油价格的波动，一方面造成我们成本波动，另一方面给我们做燃油套保带来错误的预计。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
机队情况，去年东航共有客机229  架，其中自购87  架，融资租赁67  架，经营租赁75  架。货机11  架，自置3  架，融资租赁2架，经营租赁6  架。
财务上，2008  年收入下降3.9%，其中客运占81.6%，货运占13%，货运的80%是国际货运，其他收入占5.4%。2008  年收入下滑主要是在国际业务的下滑，欧美下滑了10%，韩国下滑了26%。可以跟大家说一下我们客运最好的几条线，主要是北京、日、韩、香港，收益率较高。而远程航线没有竞争力。去年国际航线的收益率其实还可以，原因在于国际燃油附加费有一定的增幅。
展望2009  年，我们觉得航空业还是比较困难的一年，主要是国际这一块的影响。最近看民航一季度的数据，国内增长18%，国际下降了18%，这是一个非常有意思的数据，说明我们国内经济增长还是不错的。我们认为，东航的机会在于世博会，有人问我奥运会这样，世博对航空业的影响能好到哪里去，我想世博会和奥运会相比，就是奥运会政治上的色彩较浓，世博会更加商业化。同时看到最近的猪流感情况，我提醒大家注意这个事件的影响，因为猪流感会带来检验检疫的增加，时间会变长，检验检疫的成本也会增加。这个事情还要进一步观察