上周我们出席了CIBF  2016  深圳电池展，并与参会企业交流：大多数动力电池企业都对今年的新能源汽车补贴政策持观望看法，普遍观点为国家政策变动太快令人措手不及，而且目前没有政策出台的明确时间表，扰乱了企业的生产计划。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】在政策未明朗的情况下，下游需求也是分化，主流乘用车和客车厂订单稳定，但一些小的整车厂减少了订单。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        大多数电池企业亦减少电池包生产步伐。
        2016  年政策思路是提高准入，电池白名单最受关注：2016  年2  季度以来的政策思路，是提高整个产业链的准入门槛，包括电池、电子元器件、整车产品与企业。这其中，投资者最关注的是电池白名单。第四批白名单的申报材料提交将于本月底截止，结果揭晓的时间市场预期在6  月中旬以后。列入白名单的动力电池企业将有益于市场推广，大的电池厂列入白名单的可能性高于小的电池厂。
        锂电池之后，已经有厂商开始布局燃料电池市场：燃料电池被认为是锂电池之后的下一代清洁能源，国外厂商如普拉格、巴拉德等技术已经接近成熟，目前已经在做一些细分市场的推广，如燃料电池叉车、储能项目。中国本土技术落后，但可以通过引进国外关键技术或人才，实现追赶，2017  年有望看到燃料电池产品的小批量销售。据我们了解，富瑞特装(300228.SZ)、雄韬股份(002733.SZ)已经明确在做业务布局。
        产业看法与股票推荐：2016  年新能源汽车补贴政策变动大，下游目前观望情绪浓，而上游材料的价格也出现松动，因此我们建议投资者等政策落地后再做判断，从方向上来说，新能源乘用车的投资确定性，高于客车和专用车，大的电池厂的景气度高于小的电池厂。