●  轿车需求进入第二轮消费周期。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】国际经验比较，轿车进入家庭一般经历III  阶段：高速增长阶段、快速增长阶段、平稳增长阶段。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）结合中国实际情况，第一轮的高速增长阶段是2002  年-2007  年，复合增长率达到37%，刚性需求释放的主要城市是一线省市，如上海、北京、广东、江苏等；目前正进入第二轮消费阶段，刚性需求释放的主要省市是二、三线省市，从区域看主要集中在中西部省市。
●  轿车发展第II  阶段刚性需求释放时间将更长。R  值是衡量轿车进入家庭的标准，日韩在R  值向3  逼近时，轿车进入家庭速度提升加快。结合中国实际情况，北京、上海、广东、江苏等一线城市，当R  值在5  左右时，这些城市的保有量进入高增长期，即我国轿车进入家庭提速的临界值可确定在5  左右。经过测算，在第II阶段刚性需求释放期，达到临界点的新增城市将逐渐增多；且中西部区域人口集中，区域较广，刚性需求释放时间相对较长，且空间较大；中西部城镇居民的收入水平持续增长有能力支撑汽车的刚性需求；中西部汽车需求将在很长时期内成为第二轮汽车消费的主力军。
●  2009  年轿车需求结构性特征明显。从区域上反映，主要是中西部需求增速加快；区域需求结构将从04  年的一线、二线、三线比重5：3：2  变为4：4：2；车系结构上自主及韩系比重提升；排量上表现为中级车为主；预计09  年需求区域复苏顺序：先中部、后华北西南，最后是东部沿海省市（包括上海等）；这种需求区域的转移将导致09  年行业销量增长确定。