2016年春运期间（1月24日至3月3日），民航运送旅客5309.3万人次，同比增长8%；执行航班43万余班，同比增长7.7%；各航空公司共投放座位超过6700万个；在热点城市和热点航线上共加班38000多班；单日运送旅客最高峰超过146万人次。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        点评：航空春运收官，国内航线量平价增，国际以量补价成为常态。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）随着国际航线占比的进一步提升，旅客人数增速有所下滑，但整体RPK增速依然维持在12-13%左右。分地区来看，国内航线增速较为缓慢但裸票价同比增长明显，而国际航线供给大幅增长情况下航空公司降价补量的策略依然在继续。
        今年两会，李克强总理作政府工作报告，提出2016年将完成铁路投资8000亿元以上、公路投资1.65万亿元；"十三五"末高铁营业里程将达到3万公里、覆盖80%以上的大城市，新建改建高速公路通车里程约3万公里，实现城乡宽带网络全覆盖。
        点评：交通基础设施尤其是高速铁路投资依然是十三五期间最重要的固定资产投向，预计整个"十三五"，铁路投资将超过4万亿，利好铁路建设和铁路设备行业。然而，随着投资规模的不断扩大，当前以铁路总公司为单一主体的投融资和运营模式难以为继，铁路总公司资产负债率已经达到一定的瓶颈，而且在"四横四纵"基本建成之后，预计"十三五"期间新建设的高速铁路回报周期更长。因此我们预判，铁路改革迫在眉睫。按照国际经验，自上而下实施功能性拆分，并且提高资产证券化率，将是铁路改革的最佳出路。