􀁺  3  月份乘用车市场(Sedan+MPV+SUV)  销量创历史新高但增长已现疲态。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】3  月份国内制造的乘用车产品实现销售607,472  辆，按照日历日计算环比增长28.2%，按照工作日计算环比增长22.4%，单纯从销量上看，08  年3  月份国内制造的乘用车产品销量创历史新高。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）但从同比数据上看，按照日历日计算，同比增长5.0％，按照工作日平均计算，同比增长0.2％，其中，按照工作日平均计算，轿车同比增长1.6％，MPV  同比下降12.3％，SUV  同比下降9.6％，09  年按照工作日计算的乘用车整体销量同比增速已经连续两个月下降，其中轿车产品尽管前3  个月实现了同比增长，但是增速逐月回落；MPV  产品连续3  个月负增长，SUV  产品前2  个月同比增长，但是3  月份同比下降。
􀁺  1  季度乘用车销量并没有超出市场预期。09  年1  季度，乘用车产品共销售1,573,821  辆，按照日历日平均同比增长4.3%，按照工作日平均同比增长2.6%。其中，按照日历日平均，轿车同比增长4.9%，MPV  同比下降7.7%，SUV  同比增长5.5%；按照工作日平均，轿车同比增长3.1%，MPV  同比下降9.2%，SUV  同比增长3.8%。
􀁺  支付能力较差的年轻的潜在客户退出市场。1  季度，1.3L  及以下排量轿车的销量工作日平均同比增长7.6%，但是3  月份，这些车型的销量工作日平均同比下降4.5%；1  季度，以奇瑞瑞虎、长城哈弗为代表的经济型自主品牌SUV  产品销量工作日同比下滑明显，3  月份，这些SUV  车型销量工作日同比下降的幅度进一步加大。这些数据表明，支付能力比较差的年轻的潜在客户开始推出市场。
􀁺  中高端和豪华商务用车的需求迅速萎缩。从1  季度及3  月份的销量数据来看，排量在2.3L  及以上的轿车车型，大中型MPV  车型以及豪华SUV车型、排量大于等于3.0L  的豪华轿车车型的销量工作日平均同比均出现较大幅度的下降，而2.0L  车型的销量工作日平均同比增长11.5%。这表明，09  年以来，由于经济景气复苏尚需时日，中高端和豪华商务用车的需求迅速萎缩，商务用车的需求有向下延伸的趋势。