核心观点
        主要投资策略。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】随着汽车保有量规模扩大，预计2016年汽车行业销量维持个位数增速增长，行业转型仍是大势所趋。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）汽车智能化、电动化是汽车共享必经之路，而汽车共享必将加速汽车智能化、电动化进程；汽车共享已来，未来汽车共享生态圈将逐步演化为以汽车智能化和新能源化为基础，以车联网为媒介，以汽车后市场为大应用的三位一体的生态圈。围绕共享生态圈，去伪存真，真正落地、规模做大是16年催化剂，把握四条主线：一是，ADAS智能汽车标的：金固股份、保千里、亚太股份、万安科技、东风科技；二是：车联网标的；得润电子、四维图新、兴民钢圈、欧菲光（电子组覆盖）、盛路通信；三是：汽车后市场标的，金固股份、隆基机械；四是：新能源汽车产业链：：江淮汽车、万向钱潮、比亚迪、松芝股份、正海磁材；另外，传统汽车标的：广汽集团。
        汽车智能化是共享的必经之路，政策风口及无人驾驶有望加速智能化进程。汽车智能化政策支持风口：《〈中国制造2025〉重点领域技术路线图》规划2025年驾驶辅助级、部分或高度自动驾驶级、完全自主驾驶级智能汽车的装备率分别达到40%、50%、10%，有望加速汽车智能化的进程。我国ADAS渗透率不到2%，根据政策目标测算，假设2020年渗透率20%，考虑价格下降，则2020年市场空间为1095亿元，5年复合增长率50%左右。ADAS系统发展有望刺激相关零部件如摄像头、传感器销量增长，国际和国内企业无人驾驶提速有望加速汽车智能化进程。
        汽车共享有望大幅促进车联网发展，预计UBI有望成为提高车联网渗透率的重要途径。车联网可解决汽车共享决安全和效率问题，汽车共享提高用户的粘性，促进车联网发展。随着车联网渗透率提升，车联网产业链上硬件和软件销售规模有望大幅提高，预计UBI有望成为提高车联网渗透率的途径之一，预计16年UBI试点城市有望继续扩大，UBI的推广有望拉动相关车联网硬件和软件规模的扩大，相关公司充分受益。