1.每周随笔：车用碳纤维推广提速
        中国工程院院士蒋士成，在近日召开的2015年“纺织之光”中国车用纤维新材料及应用重点成果推广活动暨高性能纤维与汽车轻量化技术创新发展战略研究研讨会上表示，轻质高强纤维材料的应用是车辆减少燃料消耗、降低污染排放的有效途径，以高性能纤维及复合材料为代表的轻量化纤维材料制造技术，已经成为汽车工业提升国际市场竞争力的核心内容。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性。目前，如果汽车的钢材部件全部由碳纤维复合材料臵换，车体重量约可减轻300kg，燃油效率提高36%，二氧化碳排放量可削减17%。
        车用碳纤维主要指工业级碳纤维，即48K以上的碳纤维（大丝束），制造工艺相较于48K以下的碳纤维（小丝束）更加简便，成本相对低廉，实用范围更广。据中国有色网统计，2014年，全球车用碳纤维材料市场销售额为38亿元人民币，预计到2025年，车用碳纤维复合材料市场将超过171亿元人民币。