研究结论
􀁺  09  年1  季度，微型客车终端销量快速增长，主要的刺激因素是购置税减征、养路费取消、油价下降的影响。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】微型客车非常适合作为小城镇和农村的私人交通工具，既可以拉货又可以载人，在小城镇和农村具有广阔的市场。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
􀁺  09  年2、3  月份，轻卡产品终端热销的车型是中低端的大吨位车型，同比增长70％以上；高端轻卡产品销量环比有所改善，但是同比依然下滑大约30%以上。中低端的大吨位轻卡旺销的主要的驱动因素是养路费取消，刺激以前有货运需求但是自己不养车的客户购车，以及原来有车的客户更换大吨位的轻卡车型两个方面因素。目前，中低端轻卡产品处于供不应求的状态，预计轻卡旺销的状态可以在2  季度得到持续。和去年3  月份相比，中低端轻卡产品的零售价格上涨10％左右。
􀁺  从临沂市天源国际物流园区的情况看，09  年2、3  月份环比09  年4  季度的各个月份，货运量增长超过50％，2  月份的货运量的反弹最为迅速，3月份环比增长的速度有所降低，和去年3  月份相比，依然下滑30％～50％。其中出口货物的货运量依然没有起色，同比下滑超过70％，国内需求的货物，和建筑装潢相关的产品，如板材、卫浴设备、电子电气产品等，同比下滑的幅度超过30％，食品类货物的货运量也出现了下滑，但是下滑的幅度相对较小。3  月份货运价格环比下降幅度超过5％，同比下降幅度超过15％，量价齐跌。由于09  年取消了养路费，目前个体公路运输行业处于微利状态；如果不取消养路费，则个体公路运输行业将处于亏损状态。因此，公路运输用重卡产品市场回暖尚需时日。
􀁺  从临沂市的乘用车市场看，3  月份，享受购置税减征政策的车型销情况较好，同比增长大约在15％～20％之间；但是价格在人民币18  万以上的中高端车型终端零售的情况并不好，同比下降幅度超过30％；乘用车产品价格环比平均上涨幅度超过3％，平均同比下降大约2％；小排量家庭用车将是09  年乘用车产品市场增长的主要驱动力，满足商务用途的中高端车型全年的销量有可能出现萎缩。
􀁺  投资建议：我们建议2  季度重点关注轻卡整车类上市公司、以及为轻卡整车、微型客车配套的上游企业；有新车的乘用车企业的产品销量增长可持续的概率较大；由于国家大规模的基建投资的项目会在年内陆续开工，土建类重卡产品具有竞争优势的企业销量增长具有可持续性。  推荐买入江铃汽车（000550）、云内动力（000903）、东安动力（600178）、上海汽车（600104）、一汽轿车（000800）、中国重汽（000951）。