穩經濟政策惠及汽車業  首選吉利汽車
        中國汽車業經歷年中的低潮後，國務院於9  月宣布下調1.6升或以下小排量乘用車的購置稅，有效至2016  年12  月31  日。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】自從內地下調汽車稅後，主要製銷小排量汽車的吉利汽車(175)，無論是按年或按月均有不俗增長。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        集團10  月銷售量按年增長12%至4.95  萬部，按月增約17%。至於11  月汽車銷量按年增長15%至5.13  萬部，按月再增約4%。內地市場銷售持續強勁，上月按年增22%至5.05萬部。累計首11個月，內地汽車銷售按年增長26%至45.62萬部，提前完成全年45  萬部的目標，全年銷量更有望突破50  萬架。
        分車型看，上月「EC7」及「新帝豪」車型合併銷量為2.17  萬部，與去年同期相若；至於運動多用途車型「GX7」、「SX7」及「GX9」銷售按年跌42%至4,408  部；「遠景」轎車及其新版本合併銷量為1.36  萬部，按年增長逾2  倍。另外，最新款的轎車「GeelyGC9」(吉利博瑞)銷量再創歷史新高，按月增約9%至5,427  部。
        吉利較早前於廣州發布首款純電動車「帝豪EV」，並已推出市場，補貼前售價介乎22.88  至24.98  萬元人民幣。該車型可獲國家補貼5.4  萬元，加上地方政府按照國家相同比例補貼的5.4  萬元人民幣，合共最高可補貼10.8  萬元人民幣，價格具競爭力。
        集團同時宣布新能源汽車發展戰略  -  藍色吉利行動。由以往主力發展傳統汽車，轉型至發展新能源汽車，計劃2016  至2017  年推出更多純電動、油電混動汽車及插電式混動汽車，目標至2020  年銷量佔比提高至90%以上(純電動車銷量佔35%，油電及插電式混動汽車佔65%)。
        吉利下半年接連推出新車(「帝豪」電動車、「帝豪」SUV、「NL-3」SUV)，加上明年有6  款全新車型上市(帝豪4  門轎車(2016  年初)、「帝豪Cross」(2016  年中)、「NL-4」SUV(2016  年中)等)，配合政府減稅政策釋放需求，推動今明兩年的業績表現。
        另外，早年引入瑞典富豪汽車(Volvo)，已展開合作發展，新車型的技術及質素提升，可望成為業務上升的催化劑。內地汽車市場正在回暖，吉利宣布推出電動車，策略進取。若發展新能源汽車的計劃成功執行，吉利將可成為新能源汽車業的龍頭，前景可看高一線。
        預期吉利汽車2015、2016  及2017  年每股盈利為0.289元、0.368  元及0.437  元人民幣。本部給予目標價4.70港元，相當於今年預測市盈率13.39  倍，評級「買入」。