鐵建裝備是中國鐵路大型養路機械行業的領軍企業，前身是鐵道部新建鐵路工程總局第六工程局機械修理經租站，經中國鐵建及旗下四間全資附屬公司發起，於2015年6月24日改制為於中國成立的股份有限公司。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】自1989年售出首台鐵路大型養路機械，截至2014年12月31日，集團已於中國出售約2,200台鐵路大型養路機械，根據灼識報告，佔截至2014年12月31日中國此類機械總數的約81.5%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）根據相同資料來源，就2012、2013及2014年銷售量而言，集團分別佔當年中國鐵路大型養路機械銷售量約83.5%、82.0%及83.1%，是截至2014年12月31日中國最大的此類機械研發、製造及服務提供商。根據相同資料來源，以2014年此類機械製造商的銷售收入計算，集團是亞洲第一、世界第二。
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        公司優勢
        (1)  中國鐵路大型養路機械行業的領軍企業；(2)  基於齊全的產品品種和服務覆蓋全行業的產業鏈為客戶提供全面的系統解決方案；(3)  強大的技術研發實力和產品開發能力；(4)  廣闊的業務網絡和提供綜合客戶服務；(5)  領先的產品製造及大修工藝、先進的質量控制體系讓集團為客戶提供安全可靠的產品；(6)  優秀的管理團隊、專業人才隊伍和企業文化。
        行業概覽
        根據中國鐵路總公司的數據和灼識諮詢的測算，截至2014年12月31日中國鐵路大型養路機械的總裝配台數達到約2,700台左右，其中約2,500台為中國鐵路總公司及其轄下企業所有。根據2014年實施的相關規定，鐵路大型養路機械在使用10至13年後，或完成一定水平的作業量後，須接受大修。
        根據灼識報告，未來5年，在2000年至2010年中國鐵路大型養路機械行業累計銷售的約1,300台機械將陸續達到上述返廠大修的作業年限或作業量標準，預計於2015年至2019年間將為中國鐵路大型養路機械大修業務市場帶來約人民幣35元至人民幣40億元的潛在收入。此外，根據灼識報告，鐵路大型養路機械的大修業務通常由原設備製造商承擔。因此，預計大額產品銷量的企業亦將在大修服務市場佔據優勢。