投资要点:对外合作ADL,技术输出;国内政策加码持续,刺激购买力释放。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】技术领先、成本占优、内外兼顾、布局长远,国内新能车龙头地位稳固、中国制造弯道超车典范。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)
合作英国ADL,电动大巴技术出口。10 月21 日,比亚迪制造的全球首台纯电动双层大巴在英国伦敦试运行;同日,公司同英国最大的客车制造商ADL签署了金额高达65 亿元人民币的电动大巴合作协议(首单包括伦敦51 台12米单层电动大巴订单);同时,双方对其他车型上的合作持开放态度,未来空间广阔。根据协议,双方将共同生产纯电大巴,由比亚迪提供电池、底盘和电动系统等技术、ADL 负责进行车身制造。同时,公司计划2020 年前在欧洲建立至少一个大巴工厂,并积极寻求本地化合作,切入欧洲电动公交领域并逐步进入其新能源乘用车市场。至此,比亚迪的国际化路线起航。
中国制造走出去,新能源弯道超车典范。比亚迪电动大巴出口,对其新能源汽车业务形成巨大利好。这一重大进展,将能匹配公司年底9GWH 电池产能放量,进一步强化成本优势、龙头实力,并能够带动国内新能源汽车走出去,预计将成为高铁后的又一亮点,为中国新能源汽车制造提供弯道超车的典范。
同时,国内新能源客车补贴逐步退坡是必然趋势,比亚迪出口订单的确定,不仅能驱使公司不断提升技术水平和产品竞争力,还为长期盈利能力、抗风险能力的形成进行储备。
国内政策环境逐步开放,有力支撑需求释放。自下半年以来,国内政策数度加码,对新能车需求的释放形成有效刺激。8 月深圳开放电动小客车增量指标,9 月国务院提出新能车“不限行、不限购”政策指引,10 月深圳、北京相继宣布电动小客车免摇号。深圳限购取消后,比亚迪当地9 月销量约800台,10 月已破千台、预计整月1800 台、环比翻番;北京限购取消也或将复制井喷,同时成城市蓝本、推动新能车渗透,政策消费刺激效果显著。
盈利预测与投资建议。对外合作ADL、技术输出;国内政策加码持续,刺激购买力释放;国内新能车龙头地位稳固,中国制造弯道超车典范。预计2015-2017 年EPS 分别1.11、1.25、1.70 元,对应2015 年10 月26 日收盘价PE 分别为62、50、37 倍。目标价80 元,对应2016 年PE 为64 倍。
维持买入评级。
风险提示。系统性风险。新能源汽车推进低于预期。