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        2015  年9  月我国出口钢材1125  万吨，较上月增加152  万吨，同比增长32%；1-9  月我国累计出口钢材8311  万吨，同比增长27.2%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】9  月我国进口钢材101  万吨，较上月减少1  万吨，同比下降25.7%；1-9  月我国累计进口钢材973  万吨，同比下降11.6%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）  国家发改委公布六条新批复的铁路项目，具体包括：广州市轨道交通7  号线一期工程、浙江省温州市域铁路建设规划(2012-2018  年)S3  线一期、宁夏自治区沿黄经济区城际铁路建设规划(2015～2020  年)、皖江地区城际铁路建设规划(2015-2020  年)、福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015～2020  年)、成渝地区城际铁路建设规划(2015～  2020  年)。六条铁路项目合计投资额为2744.73  亿元。  9  月汽车产销分别完成189.43  万辆和202.48  万辆，比上月分别增长20.6%和21.6%；与上年同期相比产量下降5.6%，销量则增长2.1%。1-9  月，汽车产销分别完成1709.16  万辆和1705.65  万辆，产量比上年同期下降0.8%，  销量比上年同期增长0.3%。  总结与操作建议
        国内长材和扁平材轮番止跌反弹，致使国内钢材价格综合指数实现两连涨，但涨幅有限仅有0.01  点，长材指数上涨0.06  点。现货市场，全国主要城市HRB400-20mm  螺纹钢均价止跌反弹4  元/吨，全国范围企稳反弹居多，仅杭州和昆明保持下跌，热轧4.75mm  均价跌幅稳定在1  元/吨，维稳居多，个别地区报价调整。外盘方面，矿石指数普遍回落，最新普氏和TSI  指数均回归到55  美元下方，国产矿价和港口矿价周内暂未发生变动。  基本面，9  月我国钢材出口1125  万吨，刷新我国钢材出口记录，对昨日国内钢材期限价格均形成明显的拉涨。分析其中原因，笔者认为在于两方面：1、人民汇率下调；2、近年以来我国钢材产品出口的持续成本优势。叠加9  月汽车产销重回上半年水平，内外需均形成暂时的利好，短期钢价有望震荡反弹。  期货盘面，昨日黑色主力合约全线下调，矿石焦煤主力跌幅超过1%，而成品材端借助9  月钢材出口再创新高的利好刺激盘中止跌回升，将跌幅控制在1%以内。日内螺纹热轧主力开盘后维持夜盘震荡下行走势，均在上午11  点前后探底，借助9  月出口32%的增长之势实现触底反弹，收盘时两主力均较日内低点反弹10  元/吨以上。夜盘维持日盘收盘点位附近震荡。持仓结构来看，继节后持仓变动一直保持"沉寂"之后，昨日永安、华泰和国贸期货持仓变动明显，其中永安空头减持1  万手转为多头增持2.5  万手，华泰空头亦有1.1  万手减持，变动最为显著还是国贸期货，单日空头增持4.8  万手直接升至空头持仓第四位。整体来看昨日多空均有超过2.5  万手的净增持。当前净空持仓为15  万手。鉴于需求层面利好信号的释放以及当前仍处在"银十"传统旺季阶段，建议投资者可把握短期期价反弹的机会，保持高度关注钢企开工情况，需注意在当前市场背景下整体下行风险犹在。