1、2015  年中期业绩
        截至2015  年6  月30  日6  个月，公司实现经营收入人民币（下同）533.59  亿元，同比增长6.24%；营运开支485.29  亿元，同比下降3.77%；实现净利润34.79亿元，去年同期亏损10.57  亿元；基本每股盈利0.35  元，不派中期息。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】公司上半年扭亏为盈，净利润超出前4  年同期总和的主要原因是民航运输市场供需关系改善、原油价格下跌及公司成本管控能力增强。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        2、中长期发展指引
        对未来2-3  年相对乐观，有利因素方面，需求增长，供给不足，油价低位。具体来看，虽然国内经济下行压力较大，但GDP  增速相对其它主要经济体仍较高，带来国内、国际需求旺盛；未来2-3  年行业竞争飞机较少，引进飞机的速度明显减缓；2015  年上半年油价同比下降37%，预计未来2-3  年油价仍将维持低位。
        不利因素方面，经济下行、高铁增加、汇率不稳。
        3、3  季度订座情况
        7  月份比预期差，8  月份较预期好，总体好于预期。
        4、国际航线
        今年国际长航线除了欧洲略有亏损外，其它航线全部盈利，欧洲航线也大幅减亏，国际航线中公司运力投放最多的是东南亚，占国际运力22%，其次是澳新航线，占20%，美国航线占18%，欧洲航线约占16%，上半年改善情况最好的是美国和澳新航线。
        5、航线全年指引
        国际运力与国内运力的比重是3:7，预期未来将继续加大国际运力的投放，预计下半年ASK  增长12%，国内增长3%左右，国际增长28%，主要包括远程国际长航线，中短途主要是东南亚，国内主要是六大市场，即北京、上海、广州、深圳、成都和三亚。公司将坚持“强国际、优国内”的发展战略。
        6、债务情况
        以外币为主，占比90%多，这其中美元债务约占90%。收入方面，主要是人民币收入，外币收入约占20%，公司已开始调整负债结构，目标是年底将外币债务占比降至70%。
        7、直销比例
        上半年直销比率达25.6%，同比提升近6%，国资委要求公司今年销售代理费要降50%，2-3  年内直销比例达到50%。
        8、优化澳新航线的策略
        公司将保持两方面优势：①航班量优势，目前公司是中国大陆飞澳新航班量最多的公司，未来将进一步巩固；②通航点的优势。此外，公司近期聘请新西兰国宴厨师，餐食质量明显提升，投诉明显减少。
        9、曼谷意外事件是否影响东南亚航线
        东南亚航线上半年增速30%多，这次事件对航班冲击较小。
        10、投资及建议：
        受益于供需关系改善及油价大幅下跌，公司上半年扭亏为盈，净利润超出前4年同期总和，预期未来2-3  年将保持平稳发展，但由于公司债务以外币为主，人民币贬值或将使公司股价短期承压。