2014年天能动力收入同比增3.0%至14,043百万人民币(6.3641,  -0.0119,  -0.19%)(下同)，毛利减10%至1,263百万，毛利率降1.3个百分点至9.0%，税前溢利由盈转亏，蚀407百万，所得税114百万，股东应占亏损为293百万。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】集团未有透露个别产品的毛利率，整体毛利率于2014年下降1.3个百分点至9.0%，集团期内分别通过降低委外加工比例和优化生产管理以及“铅”市场价走低等因素，成功地把单位生产成本下降约5%，但由于不同规格铅动力电池产品的销售单价下降4%－9%，导致毛利率整体仍录得下跌。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        集团根据益普索报告指出，2014年行业年度需求规模同比下降约9%，集团年度电动自行车铅动力电池销售收入同比下跌10.0%至9,354百万，主要由于单价下降导致，市占率仍维持在约35%，与去年同期相若。根据益普索报告，2014年电动三轮车动力电池行业需求同比增长约27%，集团年内收入同比增31.5%至2,959百万，根据益普索报告，2014年电动三轮车动力电池行业需求同比增长约27%，集团年内收入同比增31.5%至2,959百万，因集团年内把握市场爆发增长及城镇化的机遇和抢占市场为目标。2014年集团电动汽车动力电池销售收入同比增87.2%至957百万，与康迪汽车、时风集团、奇瑞汽车及山东唐骏[微博]等电动车生产商保持和建立了战略合作关系。根据IPSOS报告，2014年集团在中国低速电动车电池行业排名第一，市占率达到55%。
        集团在2014年发布了石墨烯锰基锂电池、高倍率铅炭超级电池和智能云电池三款新产品，其中，高倍率铅炭超级电池荣获国家重点新产品、富锂锰基锂电池通过浙江省新产品鉴定、智能云电池与浙江省公安厅签署战略合作。天能动力受累价格战，去年亏损305百万，公司于今年4、5月份开始提价，天能动力与竞争对手的价格竞争暂时停止。天能动力副总裁刘兆辉曾表示，从低位计，产品价格加幅约10%，未来可能继续加价，而第三季为传统旺季，加价机会较大。
        2015年预测由于集团年内提价10%，预计在销量需求增加及价格上升两种因素推动下，集团2015年收入同比增17.0%至16,432百万人民币(下同)，毛利同比增75.6%至2,218百万，因提价提振及原材料如铅价格年内同比下降，税前溢利亏转盈赚463百万，税率25%，股东应占利润347百万，或每股0.3919港元(7.75,  0.0002,0.00%)，由于集团现时净利润率较低，只有1%-2%，经营开支变动较大，盈利可预测性较低，而行业竞争亦仍然激烈，除了铅电池外亦面对锂电池及氢电池竞争，但亦由于集团处于转型阶段，如转型成功盈利增长便十分强劲，现以12倍预测市盈率作估值，以反映2016年低速纯电动车及电动三轮车电池需求强劲，2015年公平估值为4.70港元，现价2.85港元，评级“增持”，风险是利润率低于预期，电动车发展受阻及政策因素影响。