2008，航运市场风云变幻的一年。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】2008  年，美国次贷危机引发的金融海啸在全球金融市场、国际贸易领域肆虐，航运市场风云变幻。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）波罗的海干散货指数（BDI）一度从08  年5  月20  日最高的11793  点，跌至12  月5  日的663  点，跌幅超过九成，而第4  季度均值仅为1169  点，环比和同比分别下降了84%和89%；VLCC  原油运输指数（WS），亦经历宽幅震走势，从年初最高的260  点，一度跌至62  点；原油价格（WTI）也从上半年的持续上扬，并达到7  月初最高的145.29美元/桶，最低探至12  月22  日的31.41  美元/桶。国内沿海散货运输市场也呈现前高后低的走势，上半年沿海运输需求旺盛，下半年随着经济增长放缓，各电厂、钢厂运力需求下降，沿海干散货综合运价指数CCBFI  年末报收1277  点，较年内最高点2887  年，跌幅高达55%。
燃油成本占比提高3.1  个百分点，单位油耗量同比下降4.9%。08  年公司消耗燃油90.61  万吨，发生燃油费人民币39.72亿元，同比分别增长0.8%和34.4%，占运输成本的比重为43.4%，较上一年的40.3%提高了3.1  个百分点。公司燃油成本占比增加主要是由于去年油价的大幅上涨，据测算，08  年燃油均价达到4383.6  元/吨，同比增长33.3%。由于节油力度的加强，公司08  年每千吨海里燃油消耗量同比下降4.9%。