􀂾  户内广告重新招标的中标价格符合预期，履约风险较低
深圳机场户内到达通廊的90项广告媒体将一次性转由北京航美承包经营。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】根据合同约定，该部分广告媒体的收入将在2009-2011年锁定为8800万元，符合我们先前的预期。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）该合同金额在三年中的分配比例为25%、35%、40%。同口径测算，该中标价格的复合增长率为9.5%，符合广告业的运营模式。此外，我们认为北京航美的出价在合理的定价区间内，应能够得到深圳机场广告媒体价值的有力支撑，履约风险较低。
􀂾  其余户内广告媒体暂自营，收入难现高增长
深圳机场其余的户内广告媒体将暂采用自营模式经营。
此次北京航美承包的广告媒体位于到达通廊，一般而言，机场出发层的广告价值高于到达层，但是出发层的广告阵地往往面积更大，数量更少，经营的风险和收益都较高。深圳机场2007年的单位客流量广告收入已经达到英国BAA机场的水平，体现了深圳机场管理层很强的经营能力。但在目前的经济环境下，广告业务的外部经营压力高于其他非航业务。因此，我们认为广告收入将难现高增长。
􀂾  维持“中性”评级
此次户内广告的重新招标在一定程度上降低了公司业绩的不确定性，但由于我们在盈利模型中已考虑相关因素，对估值影响不大。