本田新款HEV「Insight」接单超越预期
本田新款低价版「Insight」于09  年2  月6  日推出后，接单逾1.8  万台，超越本田原定月销售目标5,000  台的计划，相较2  月日本车市月销量21.8  万台(衰退逾32%)的低迷情况，低价(日币189  万元起)兼具燃油效率性的Insight  成为车市的一大亮点。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】  Insight  预计于3-4  月Insight  推向美国及欧洲市场销售，其销售状况将为所有车厂提供重要参考讯息。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
新版  Insight  主要诉求为低售价，189  万日圆的订价是史上第二款售价低于200  万日圆的HEV  车款(第一款为铃木的Twin)，而为了降低售价，和本田Civic  HEV  版相比驱动电压由158V  降至100V,电动马达功率由15KW  降至10KW，使的马达变薄22%,减重15%，另外透过提高镍氢电池模块的输出功率30%，电池模块由11  个减至7个，电池单元也有132  个减少至84  个，使的IPU  系统(Intelligent  Power  Unit,镍氢电池+驱动马达变频器)重量也减轻28%，透过减少电池与马达的减重减量及自动化生产线提高生产能力，本田最终达成成本降低40%的目标，基于Insight  的热卖，丰田也计划将针对此一趋势推出低价版普瑞斯迎戦。
镍氢电池+稀土永磁IPM  马达仍是目前HEV  车主要配置在可预见的未来，镍氢电池+IPM  稀土永磁电动马达仍是新能源汽车的主要配置选项，我们建议对锂电池的投资应留意投资时机的选择。虽然近期锂电池产业因新能源汽车题材而被热炒，惟根据车厂的新车开发计划，2011年前镍氢电池仍是新能源汽车的主要配置，市场预估2011  年后搭载锂电池的新能源汽车比例才会有所提升，短期内锂电池产业还是跟消费性电子行业连动性较强，