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研究报告:兴业证券--汽车整车--汽车行业将面临结构性调整,自主品牌有更大机遇-061227

行业名称: 股票代码: 分享时间:2007-01-10 09:02:54
研报栏目: 行业分析 研报类型: (PDF) 研报作者: 韩吟花
研报出处: 兴业证券 研报页数:   推荐评级:
研报大小: 119 KB 分享者: t****j 我要报错
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【研究报告内容摘要】

  昨日,国家发改委官方网站发布“国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知”(下称通知)称,2005 年汽车行业的产能利用率仅71.5%,我国汽车产能过剩的苗头已经显现,并有可能进一步加剧。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
通知称,现有汽车整车生产企业异地建设分厂,需满足“上一年汽车销售量必须达到批准产能的80%以上”;原建产能未经国家批准或备案的,上一年汽车销售量应不低于:轿车10 万辆,运动型多用途乘用车(SUV)5 万辆,多用途乘用车(MPV)5 万辆等目标。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)
通知不仅从制度上对自主创新企业给予了支持,而且从地方政府的考核机制上刺激自主创新。通知要求各级政府部门应率先采购节能环保和采用新能源的汽车,特别是自主品牌的产品,为普通消费者作出表率。
  汽车产能是否存在过剩?按照发改委的统计,2005 年全国汽车产量大概在近800 万辆左右,而销量只有570 万辆。根据国家发改委掌握的资料,今年供需矛盾会更大。因为目前汽车行业产能已经过剩200 万辆,在建能力220 万辆,而正在酝酿和筹划的新上能力达800 万辆。如果不对投资进行限制,“ 十一五”期末汽车产能可达2000 万辆左右,比实际需求多出一倍还多。

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