航运业点评报告
        8月7日，中远系和中海系公司同时发布公告，因各自控股股东筹划涉及公司的重大事项，进入停牌阶段；本轮航运央企整合，始于去年招商轮船整合长航油运VLCC船队，之后整合传闻不断；中远集团和中海集团是国内排名第一、第二的综合性航运集团，预期两大集团将在干散货、油轮和集装箱等领域进行专业化重组以提升综合实力；前两大集团的整合将提升国内排名第三、第四的航运集团招商局和中外运长航集团的整合预期，涉及的未停牌上市公司包括招商轮船（601872.SH）、中外运航运（0368.HK）、外运发展（600270.SH）、中国外运（0598.HK）。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        招商轮船调研纪要
        1、油运四季度旺季可期，明年不必悲观;  2、干散货市场大概率见底,反弹空间仍然存在;3、公司是国油国运的主力；4、上半年业绩一定程度受合并长油的拖累；5、四大航运央企都有整合预期。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        中远航运调研纪要
        1、BDI前期暴涨主要是铁矿石补库存带来的；2、公司将充分受益“一带一路”政策，高铁车辆、电力设备运量快速增长；3、油价下跌对半潜船有影响，但由于签的都是远期合同，当前影响不明显；4、公司重吊船全球实力第一、半潜船第二，特种船综合实力在全球已经领先。