􀂄  我们预计2009  年影响收费公路车流量增长的负面因素将减少
尽管我们认为2009年宏观经济放缓将导致中国公路车流量的内生增幅下滑，但我们预计，车辆分流、道路扩建等公路特有的负面因素和2008年相比会更少。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】鉴于此，再加上油价下调，我们预计整体车流量将同比增长1%，仅略低于08年的2.2%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
􀂄  盈利增长稳定和高股息收益率是主要吸引力
在车流量几乎持平且利润率相对稳定的情况下，我们预计2009和2010年我们研究范围内的收费公路公司的每股收益将分别增长3%和7%。2008年，该板块A股和H股的股息收益率分别为3.2%和6.0%，高于运输板块A股和H股1.9%和3.1%的平均股息收益率。
􀂄  我们看好具有盈利动力、下行风险有限的股票
我们看好具有下述特点的公司：1)  具有短期和长期盈利增长点，如车流量增长持续加速、新收购的具盈利能力的公路资产等；2）估值有吸引力——股价已经反映了负面因素，因此下行风险有限。我们不看好那些负债率高、股息收益率低的股票，这些股票的风险回报表现较差。
􀂄  最看好的股票：皖通高速A  股/H  股；山东高速
我们调整了研究范围内所有相关公司的盈利预测。我们的首选股是皖通高速和山东高速。我们将皖通高速H股的评级自“中性”上调至“买入”，将沪杭甬和楚天高速的评级自“买入”下调至“中性”，并将福建高速和深圳高速H股的评级自“中性”下调至“卖出”。