至4.2  万手，持仓量增2926  手至4  万手。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        现货市场方面，南北港口动力煤现货报价持稳，其中秦皇岛港山西产5500  大卡动力末煤成交均价报415  元/吨，广州港5500  大卡神混1  号含税库提价报500  元/吨。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        港口库存情况，上昼夜秦港煤炭发运形势略有好转，船舶调出量回升至64  万吨，铁路调进量小幅回落至不足67  万吨，港存再增2  万吨至613  万吨。唐山两港区库存走势仍存在分歧，其中京唐港区库存延续上行态势至717  万吨，而曹妃甸港库存则进一步下探至551  万吨。综合来看，随着电力集团及贸易商采购补库意愿降温、秦港货源结构趋于缓和、货源调进恢复走高，后续曹妃甸港库存下行空间和幅度较为有限，甚至再度积压走高。
        煤耗方面，沿海六大电力集团合计耗煤量回升至近60  万吨，但由于合计电煤库存也小幅走高至1130万吨以上，存煤可用天数仍维持在19  天左右。气象数据显示，未来几天江南、华南、西南等地均有中到大雨，其中贵州、四川等局部地区甚至有暴雨。随着西南地区降水逐渐增多，水电发力将进一步增大，并显著冲击和挤占火电的市场份额。
        海运费继续回调，中国沿海煤炭运价指数报510.63，比上一交易日下跌0.97%。
        进入5  月，随着下游补库节奏放缓和上游货源供给恢复，沿线港口缺货现象将逐步缓解，库存或再度面临积压走高的风险，同时受工业疲软及节能减排等因素制约，下游整体用电需求依然较差，火电机组负荷率也普遍偏低，并且随着南方地区丰水期的到来，后续煤电需求或将进一步走弱，因此动力煤供需失衡矛盾依然突出，期价短暂反弹后有望重返继续探底之旅。不过鉴于国际原油及相关能源市场价格逐步转暖，动力煤价格不宜过分看空，震荡筑底思路为主。