􀁺  公路客运周转量整体保持平稳，11  月份1043.38  亿人公里，比去年同期增长10.38%，虽然在环比数据上略有下滑，但受宏观经济影响较小，返乡潮的出现在一定程度上使这种增速保持在高位，并且在短期之内，这种人员的流动仍将持续，但在这种流动平息之后，客运周转量的变化趋势可能是增幅放缓。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
􀁺  11  月份货运周转量为1076.94  亿吨公里，比去年同期增长8.96%，受宏观经济影响较大，增幅大幅度放缓，虽然12  月和09  年1  月的数据没有出来，我们预计随着企业库存的消化以及去年雪灾的影响会有部分的反弹，随后也将趋于放缓。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
􀁺  微观上看，从  10  月开始的车流加速下降趋势在12  月有所缓解，09  年1季度的数据出于企业存货的出清和补充，经济信心的恢复和去年雪灾同比数据的低基数，我们认为车流增速将延续反弹，下半年的车流增速取决于经济政策的效果。
􀁺  铁路方面，客运周转量增速与近年来整体的同比增速基本吻合，货运周转量增速呈现放缓趋势，在9  月之后，月度同比数据也出现增幅逐渐下滑。
􀁺  三个因素会对  08  年公路铁路行业内公司的业绩产生较大影响，一是一季度雪灾对部分公司的影响，二是所得税率由33%下调为25%带来的业绩提升，三是宏观经济下滑对公司业绩的影响。
􀁺  我们维持公路和铁路行业“中性”的评级，在个股的选择上我们维持赣粤高速的“买入”评级，维持宁沪高速和楚天高速的“增持”评级，下调大秦铁路评级至“中性”。