2008年12月份民航总周转量同比下滑。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】去年1  月份以来，我国民航总周转量数据步入下行通道，同比增长呈逐步下降态势，8  月份达到最低点，与前年同期相比下滑幅度高达10.6％。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）奥运过后，国内压抑的商务和旅游需求开始释放，国外方面从紧的签证政策也开始放宽，再加上“十.一”长假的推动，9、10月份民航客运数据出现了大幅反弹，并引发民航总周转量数据触底反弹。11月份，旅客运输量数据继续反弹，旅客周转量基本维持稳定，但货运数据大幅下跌，从而使民航总周转量反弹夭折。12  月份，总周转量同比又出现了负增长，下滑幅度为2.8％。进入2009  年，虽然我们预计客运数据会继续反弹，但受货运数据的拖累，我们认为民航总周转量数据在1、2  月份不会有太大的起色，继续处于下行通道中。
预计客运数据在  2009年1  月份的反弹力度会继续放大，并将至少延续到2月。在一系列不利事件，如南方雪灾、汶川地震和奥运期间签证收紧，消除后，9  至11  月份我国民航的客运数据出现了大幅反弹。12  月份，客运量和旅客周转量数据基本维持平稳格局，前者同比上涨8.6%，后者同比上涨6.2％。
2008  年我国的春节时间为2  月7  日，而今年我国春节时间提前至1  月26  日，春节期间探亲所产生的一半客运需求在1  月份得到了释放。另外，国家发改委和民航总局联合决定，自2008  年12  月25  日起大幅降低国内航线燃油附加费，这也会对民航客运量数据产生一定的刺激。据此我们预计，2009  年1  月份，我国民航客运量数据继续反弹几无悬念，而且反弹幅度有望进一步放大。