■ 铁矿石和煤炭业务保持较好增长。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】2009年1月,公司完成货物吞吐量1007.3万吨,同比增长-2%,其中,完成铁矿石吞吐量767.3万吨,同比增长7%;完成煤炭吞吐量171.4万吨,同比增长43%。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)虽然货物吞吐量整体出现微降,不过主要是由于镍矿、水泥、铝矾土等货种出现幅度较大的下降带来的(下降主要原因是钢材结构发生改变,中低端钢材对镍、铝等需求下降),而分别占公司吞吐量76.2%和17%的铁矿石和煤炭依然保持较好的增长。铁矿石进口量继续稳居全国沿海港口首位,而矿石和煤炭制品占公司的吞吐量比重也进一步提高了95%。
■ 铁矿石业务快速回升。金融危机对钢铁行业产生很大冲击,国内铁矿石压港现象比较严重,而作为国内最大的铁矿石进口口岸,日照港在2008年10-12月,铁矿石吞吐量增速放缓,呈现低迷局面,单月平均吞吐量不足500万吨。在国家采取“扩大内需保增长”政策的带动下,铁路等基础设施建设直接导致了对钢铁需求的加大,同时国际铁矿石价格也开始下降,近期国内许多钢厂特别是山东、山西、河南等腹地内的中小型钢厂抓紧复产,铁矿石需求量有了大幅增长。港口铁矿石吞吐量从2008年12月份的336.4万吨快速增长到2009年1月份的767.3万吨,其中外贸铁矿石从2008年12月份的205万吨,快速增长到2009年1月份的654.4万吨。
■ 铁矿石“去库存化”明显,海运价格大幅走高。我国港口铁矿石库存从08年11月开始逐步减少,目前已从最高时期的8900万吨下滑到09年2月初不足6000万吨左右,下降约32%,去库存化明显,铁矿石运输需求也逐渐恢复。从国际铁矿石运输市场来看,今年1月以来巴西到中国的铁矿石海运行情不断走高,截至2月6日,巴西到中国的铁矿石海运价格已从去年12月初的6.8美元/吨上涨到了23.2美元/吨,累计涨幅达241%。预计短期内,铁矿石需求仍可持续