春运期间旅客运输量增幅好于预期，但增速将逐步回落。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】1  月11  日至31  日春运期间，航空旅客客座率在70%以上，按农历日可比口径计算旅客运输量同比增长约16%，两位数以上的增速好于预期。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）预计这一增速在随后的2、3  月份将逐步回落到10%以下。
2000-2007  年，航空旅客运输量年复合增长率为15.7%，运力供给小于需求，客座率年年攀升，2007  年达76.4%；而2008  年受地震、经济危机、奥运会等多种因素影响，旅客运输量同比仅增长2.8%，客座率回落到74.5%左右。2008  年一季度，航空需求同比增长11.7%，基期数字较高，因此预计2009  年一季度航空旅客运输量同比增幅将在8%左右，二、三月份增速可能会有明显回落。
􀁺  多重因素导致春运期间增速较高。1  月11  日-1  月24  日，由于务工返乡及学生放假日期部分重叠，客流量高于预期，而长途汽车票价普涨30-50%甚至100%，致使部分客流涌向火车及航空运输；1  月15  日-1  月31  日春运黄金周期间，由于2008  年长假调整及奥运会等因素，使部分需求延后；此外，人均GDP  抬升至3000  美元以上导致的消费升级需求也是航空需求得以增长的原因。
􀁺  春运期间仍将出现“旺丁不旺财”的状况。09  年春运期间，座位数增幅明显高于航班量增速，部分国际航线上的大飞机调至国内航线，票价同比有所下降，航空公司收益可能不会有明显增加。但从2008  年四季度开始，航空票价有所恢复，2009年1  月份票价较08  年同期有所下降但不明显。从申万研究所订票的小样本数据分析来看，2008  年9  月份之后的折扣率已经明显下降，或可作为票价回升的另一个佐证