奥巴马总统  2016  财年预算案令市场非常感兴趣的内容主要有以下三项：(1)  提议对美国跨国公司累积的未纳税海外利润征税14%，对未来的海外利润征税19%；(2)  将运输基建支出提高约25%，资金来自利润汇回有关的税收；(3)  取消自动支出削减机制下的支出限制，这将提振国防和非国防可选支出。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        对未纳税海外利润汇回有可能采用较低税率，但可能性不是很大。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）虽然一些议员提出可以使用这些汇回相关收入提高基建支出，但根据2004年通过的《本土投资法》，可选利润汇回免税期可能令未来10  年联邦税收收入减少1,000  亿美元，因此不能为公路建设（或其他）提供融资。
        总统提议的对未纳税海外利润征税（如果作为更广泛的企业税改革方案的一部分被通过）有望提高税收，而且这一提议（细节除外）也可能获得两党支持。然而，由于我们认为今年通过企业税改革的可能性或许不超过25%，因此利润汇回减税的可能性同样较低。
        在没有利润汇回提供新税收收入的情况下，我们预计联邦基建支出融资仅将小幅上升。大部分议员关注的是如何缩小汽油税收入和当前支出水平之间现存的缺口，而不是提高支出。上调汽油税几乎不会获得政治支持，而且虽然国会愿意通过借贷来为当前基建支出融资，但进一步举债增加支出的可能性似乎不大。
        两党均对重新审核2011  年通过的支出上限表示出兴趣，而且我们认为支出小幅上升存在一些可能性。然而，与其就与2013  年年底达成的协议相似的另一份两党预算协议进行谈判，最可能的做法是只为额外的国防支出腾挪出空间，方法是通过将某些项目归入海外军事行动相关支出，而后者免受支出上限的约束。