【博览财经分析】没有最坑爹，只有更坑爹。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】就在包括中国铁建在内的五家企业再一次提交竞标方案后不久，墨西哥政府就发布公告，宣布刚刚重新启动的墨西哥城至克雷塔罗的高铁项目招标被“无限期”搁置。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）分析指出，尽管墨方此次再次“爽约”的表面原因是国际油价和全球货币政策环境发生剧烈改变，但本质上还是处于国内政治的考虑。
        墨西哥再度“爽约”，把理由归结于外部因素
        当地时间1月30日，墨西哥财政和公共信贷部发布公告，宣布刚刚重新启动的墨西哥城至克雷塔罗高铁项目招标被“无限期”搁置。而就在一周前的1月23日，墨西哥还发布消息称，有包括中国铁建在内的5家企业有意参与高铁项目的新一轮招标，并且公布了招标程序。业界消息人士也曾表示，由于中国高铁技术过硬，而且有价格优势，再加上中方企业融资渠道广泛，中方企业原本再次中标的可能性不小。
        墨西哥方面为什么会突然做出“无限期”搁置的决定？这“无限期”搁置又将会带来哪些影响？
        墨西哥财政和公共信贷部部长比德加赖在新闻发布会上宣布，为应对国际油价下跌、美国结束量化宽松政策和全球经济放缓等原因引发的国际经济环境的不稳定，改善未来几年政府支出预算工作，墨西哥联邦政府将实行紧缩政策和财政纪律，调整2015年的公共支出，包括削减联邦政府投资，其中就包含无限期搁置墨西哥城至克雷塔罗高铁项目。  墨西哥城至克雷塔罗高铁项目原本有望成为墨西哥首条时速300公里的高速铁路。2014年11月，由中国铁建股份有限公司牵头的中墨企业联合体获得了这一项目的建设授权，不过仅仅过了三天授权就被撤销。当时墨西哥有关部门发表声明称，由于墨西哥国会对高铁项目招标过程存在广泛的质疑，因此总统培尼亚决定撤销此前给予中铁建国际联合体的授权，政府此举就是为了在新的招标及项目实施过程中展现出绝对的合法性和透明性。  今年1月14日，墨西哥交通部重启高铁项目新一轮招标，发布初步条款，原定1月29日公布正式的招标文件，但由于要在文件中纳入各方意见而推迟。可就在一天之后，1月30日，墨西哥方面突然宣布搁置这一项目。  国际油价前一段时间大幅下跌，而墨西哥的公共支出大约有40%来自石油收入。由于油价下跌，墨西哥货币比索已经贬值7%到8%。油价下跌对墨西哥经济的实质影响眼下还没有明显的显现，但国际投行预计2015年墨西哥经济有可能出现较大幅度的调整。