!2008年12月，国内航线周转量保持平稳较快增长，国内经济增速下滑对航空消费的影响尚未显现；而国际航线则对世界经济的反应较为充分，国际旅客周转量降幅扩大。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
　　!国内客运情况：周转量平稳较快增长，运力投放加大，客座率降幅略有缩小，票价指数同比下降13.5%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）国航、南航、东航旅客周转量分别增长了9%、8%、7%，而运力（ASK）则同比增长了20%、17%和11%。客座率分别同比下降了5.2个、1.4个、4.4个百分点。南航国内航线仍具优势，12月国内客座率比国航高1.1个百分点（为74%）。
　　!国际客运情况：奥运会后，12月国际客运周转量降幅再次扩大，三大航继续削减运力，客座率维持平稳，票价指数下降7.2%，小于国内降幅。国航、南航和东航周转量分别下降9%，21%和26%。国航的国际线客座率已经比去年同期高1个百分点，南航和东航分别同比下降1.5和5个百分点。受世界经济影响，入境旅游人数的大幅下降（11月同比下降17%），09年国际线的情况仍然不容乐观。
　　!货运方面：周转量同比继续全面下降，载运率降幅也继续扩大。
　　!上调到看好评级。主要是由于（1）2009年航油成本的大幅缩减、行业税费补贴政策以及行业运力管理和票价管理力度增加，航空行业盈利见底回升；（2）未来利好消息多于利空，行业二次注资及整合将成为股价表现的催化剂。详见我们1月19日发出的《供求状况好于预期，各项成本大幅下降——航空行业一季度策略》。09年1月份，国内航空业务量将继续快速增长，春运前十天，旅客量同比去年春节同期（农历）同比增长16%，2月份以后，由于同比基数较高和收入预期下降对消费的影响显现，预计增速将出现回落，我们预测全年航空行业业务量同比增长6%。