政策的暖风助下游需求预期回升，钢材价格反弹趋势持续
　　自去年11月以来，钢材价格一直持续缓慢反弹。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】截至2009年1月19日，上海地区热轧不含税价格3630元/吨，较去年最低价反弹了50%；冷轧不含税3795元/吨，较去年最低价反弹了16%；此外螺纹钢、线材、中板价格反弹幅度均达到16%左右。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）在政策驱动及环境显著改善的预期下，钢厂限产减产维持供需基本平衡，钢材价格已相对稳定。而随着天气的回暖，国家刺激内需政策产生的新的投资项目将在春节以后逐步开工，届时将对钢材有一定的集中性需求，钢铁产业振兴政策也将逐步进入实质性操作阶段，这些预期的存在都对钢材价格有一定的支撑。但由于目前全球经济的减速，在需求没有得到有效提升的形势下，行业产能过剩的矛盾短期内还难以解决，钢铁行业还有二次探底的可能，但过程将缓和得多，钢材价格大涨大跌的可能性均不大，将在一个价格通道内波浪运行。
　　公司上调出厂价仍然是顺势而为，减小经营压力
　　在价格相对稳定的背景下，宝钢上调3月份出厂价格可以弥补前期的亏损，减小经营压力。经过此次调整，宝钢热轧价格与市场价格基本持平，冷轧价格稍微高于市场价格150元/吨左右。
　　从公司产品结构来看，公司主要生产热轧、冷轧、钢管及不锈钢产品，下游用户主要集中在汽车、家电、造船、石化等领域。最新数据显示，2008年12月汽车销售同比下滑11.64%。其中乘用车下滑8%，商用车下滑23%。2008全年销售汽车938万辆，同比增长6.7%，增长率比07年下降了15.7个百分点，为2000年以来最低增速。宝钢汽车板占全国汽车用钢板50%以上的市场分额，最近出台的汽车行业振兴计划中规定，1.6L及以下排乘用车购置税降至5%，这将降低用户购车成本并在一定程度上拉动轿车终端需求，但预计2009年轿车销量同比增长幅度也只有5%左右，目前对宝钢的影响相对有限。