十一月公司重卡銷量同比增23%，表現好於行業平均
        中國重汽旗下附屬公司濟南重卡近日公佈最新生產數據，11  月共銷售重卡8597  輛，按年增長23.2%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】今年首十一個月累計銷售重卡81534  輛，按年增長7.1%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        今年國內重卡市場受到宏觀經濟景氣度下滑影響，前十一月重卡車型累計銷量為68.76萬輛，同比下降1%，月同比增速呈現前高後低態勢。在此背景下，公司連同母公司的重卡車銷量逆勢走好，重卡整車的國內市場份額已經連續五個月回升。公司連同母公司的前十一月累計重卡整車收入同比增長10%至608.3  億。另外，其出口訂單累計超過2.1  萬輛，繼續穩居國內重卡企業首位。
        產品結構優化趨勢明顯
        公司近年來致力於提高產品技術，已取得明顯成效。公司推出的T7H  和T5G  型重卡，採用了德國曼公司國產化後的發動機及車橋等關鍵零部件。其中T5G  適用於中途物流，T7H  適用於長途物流。公司旗下重卡銷量中，國四車型占比份額提升，公司的盈利能力得到改善，上半年公司的收入增速顯著跑贏銷量增速。2015  年，公司計劃投放市場的新國四車型將主推德國曼技術加智能化技術，以提升對用戶的吸引力。
        近期看國標升級執行力度，中期看“一帶一路”及國企改革
        首先，近期國家環保部通報黃標車淘汰進度，並聯合五部委發文制定淘汰黃標車的具體實施方案和目標，反應國家淘汰黃標車及繼續推進國四排放標準升級的決心和力度非常大。其次，政府於年末批復的多批基建項目在2015  年將陸續實施推進，這將有力刺激重卡車型的置換更新需求，從而刺激公司銷量的增長。
        中期來看，國家“一帶一路”戰略中，重卡作為基礎設施建設的首備資本品，重卡行業將首先受益。而2014  年公司控股股東由山東省國資委變更為濟南市國資委，此舉意味著公司經營自主權進一步擴大。作為國有企業，中國重汽後續的國企改革題材有望成為資本市場關注的重點。