􀂉  合同涉及金额约5  亿，与北京天骏公司的合同是通过深圳机场控股子公司“深圳机场广告有限公司”于08  年6  月签订，主要涉及候机楼户内198  项广告媒体的经营权，且合同分期进行，执行期限到2011  年。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
􀂉  合同的遇阻主要还是由于经济波动的影响，签订时双方对未来三年较为乐观，未充分估计到金融危机对经济的影响，对北京天骏公司的要求，深圳机场也会给予理解。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）我们认为未来解决的方案可能对合同的总金额进行协商解决。
􀂉  该合同遇阻将对公司经营产生一定的负面影响，广告业务占公司主营收入比重约10％，估算该合同将直接降低09  年和10  年的EPS  约0.03  元，而且更重要的是将对公司经营的预期影响将产生十分不利的因素，公司的广告业务曾被市场预期为其增长的主营亮点之一，而公司另外一个与北京雅仕维（户外40  项广告媒体）2.35  亿的重大合同也将受到影响。
􀂉  在经济环境重大变化时，许多原来预期稳定的事情其实也是没有保证的。我们认为受“主动性过剩”等因素影响，机场稳定性也将受到破坏，将机场整体评级下调为“中性”。
􀂉  预计公司08  年至10  年EPS  分别为0.12  元、0.24  元和0.27  元。预计2009年和2010  年，公司主营业务收入将降至13.6  亿和15.5  亿左右，航空服务约占65％，广告收入约占10％左右，租赁收入约占12％。
􀂉  继续维持公司“审慎推荐A”评级。公司DCF  法每股价值为5.6  元，估值敏感性分析区间为5.1  元至6.5  元之间，机场主营业务相对稳定性仍然较强。