2014年整体经济增速回落
        正面：增购换购矛盾升级，车市结构上移；新能源汽车政策空前
        负面：经济增速回落；节能补贴前三季度轮空
        乘强商弱格局未改
        1-10月乘用车同比增长9.76%1-10月商用车同比增长-7.08%
        申万宏观预计2015年国内经济增长约为7.2%，M2增速下滑至11.5%
        汽车本身限购因素效应弱化，第三轮节能车补贴落地提供增量展望15年政策变化主要集中在五个方面
        新能源汽车政策加码——新能源汽车产业链
        乘用车油耗考核提升——节油路径配套加速（启停、混动、涡轮增压、轻量化）商用车国四全面落地——高压共轨、后处理
        汽车反垄断继续升级——汽车后市场国企改革再推进——国资控股公司