报告摘要：
        本周交运重点观点——油价看低到60，继续强推航空航运
        ——由于本次石油价格的国际博弈不仅包含俄罗斯因素，还有沙特和美国之间的博弈因素，我们判断此次油价将下跌到60  美元一线，并且将在这一线稳定相当一段时间。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】投资方面继续强烈推介航空和航运的反弹机会，其中航空具有邮件下跌和客座率恢复的双重利好，重点推介三大航空，其中短期首要推介中国国航，长线推介东方航空。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）航运方面推介中国远洋、中海集运、中海发展和招商轮船。
        继续推介区域经济发展下的港口公司。
        ——港口方面继续推介具有区域经济重大政策调整的上港集团、宁波港、天津港、盐田港、珠海港和厦门港务。
        ——大秦铁路是估值优势第一的蓝筹股，“沪港通”提升铁路运输公司估值水平（国际水平），社会利息水平进入下降通道，大秦铁路（601006）股息率相对优势更加明显，大秦运量稳定提升，加上运价上涨趋势不变，分红率提升预期提升，大秦整体“天时”为历史最有利，维持对公司强烈推介。
        ——投资组合为：大秦铁路（买入），广深铁路（买入）、铁龙物流（买入）、、中储股份（增持）、怡亚通（增持）、东方航空（增持）、中国国航（增持）、南方航空（增持）、中国远洋（增持）、中海集运（增持）、招商轮船（增持）、上港集团（增持）、天津港（增持）、厦门港务（增持）、盐田港（增持）、珠海港（增持）和宁波港（增持）。注意现代物流短期估值受轻压有小幅度调整。
        本周铁路产业链重要观点——高铁国际化战略持续发酵
        ——12  日，中国国家主席习近平在北京同秘鲁总统乌马拉举行会谈时表示，中方将积极参与建设从秘鲁到巴西、连接太平洋和大西洋的“两洋铁路”项目。整体上我们维持“中国高铁国际战略已经完成蓄势阶段”的判断，明年行业国际发展更加精彩。长期看，高铁走出去必须对国内资源进行整合，国家强势推动铁路走出去，中国高铁出口战略完成蓄势。南北车合并是大势所趋，未来竞争和估值将和西门子、GE、川崎等看齐，行业估值和盈利水平双获益。
        ——国内高铁项目池继续快速扩张，一个月来发改委审批7000  亿项目，以确保2015  年8000  亿总投资量（预判）。
        ——继续推介动车组产业链如中国南车、中国北车、永贵电器、晋西车轴、利源精致；另外，维持铁路信息化板块“最高级成长性判断”，总体上在2016年以后才将看到行业发展高点。在铁路信息化板块大力推介“5  小龙”为辉煌科技、世纪瑞尔、佳讯飞鸿、鼎汉技术和众合机电。四季度我们强烈推介鼎汉技术和世纪瑞尔。