现货市场动态
        据道琼斯新加坡11月4日消息，亚洲现货橡胶价格周二下跌，受TOCOM期胶跌势拖累，但市场交易活跃，贸易商设法回补空头或锁定远期船货，尽管到货缓慢，价格依然偏低。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        2月从巴拉望及泗水发运的印尼轮胎级标准胶SIR20约以每吨1,530美元成交，FOB基准。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        12月/1月装船的泰国3号烟片胶RSS3报每公斤166-167美分。
        12月/1月装船的泰国轮胎级标准胶STR20报每公斤163-165美分。
        12月/1月装船的印尼轮胎级标准胶SIR20报每公斤151-152美分。
        12月/1月装船的马来西亚轮胎级标准胶SMR20报每公斤157-158美分。
        12月装船的越南天然橡胶SVR3L报每公斤160美分。
        市场相关消息及浅析
        随着产胶国联盟保价利多因素被消耗殆尽，复合胶标准修改内容尘埃落定，沪胶期货顿时缺乏后续做多力量，市场看涨热情也迅速回落。
        面对本月新一轮负面经济数据来袭和终端消费重新转淡的双重压制，笔者认为，后市沪胶期价又将重回跌势。
        4  季度国内制造业开局不利
        前期一路走高的沪胶期价显然缺乏偏暖宏观环境的“关照”，仅依靠产胶国保价预期支撑只能暂时维持偏强走势，一旦负面经济数据来袭，胶价又将面临新的考验。而在这一轮考验中，显然沪胶选择了回调来消化不利因素。可以看到，10  月国内制造业PMI  环比回落0.3  个百分点，至50.8%，明显给胶价带来较大冲击。其中，在分项指数中，新订单、新出口订单、在手订单指数分别为51.6%、49.9%、44.7%，分别环比回落0.6、0.3、0.9  个百分点。这三项分指数全部回落，表明内外需均
        在走弱，这令产业链终端市场顿感“寒意”。而国内四季度制造业开局不利也会给未来两个月经济下行增添压力，考虑到目前改革步伐稳中有序推进，超预期经济刺激措施难现，因此后期沪胶终端消费不会有大的改善。
        轮胎行业生存压力加大
        尽管目前产胶国干预措施频繁出现，近期又将召开泰国、印尼和马来西亚的三国讨论胶价会议，这不过是刻意制造偏暖的政策氛围来掩盖当下东南亚处于高产旺季的事实。而随着美国对华轮胎“双反案”的负面效应不断发酵，国内轮胎行业生存压力却是日趋增大。据了解，目前国内下游轮胎企业库存压力偏高，工厂开工率不断走低。截至10  月底，山东地区全钢胎开工率继续下探至70.54%，跌落至年内低点水平。而轮胎新一轮降价潮也有望在近期展开，降价促销回收资金将是主旋律。
        此外，海外消费市场萎缩、国内需求疲弱以及民营企业资金链紧张等因素叠加，迫使轮胎企业不得不掀起裁员潮，部分企业甚至裁员过千人，而且工厂开工也出现停顿景象。轮胎行业景气度趋于下降，将直接重创胶价上涨信心。