中國
        有關四中全會未有落實重大刺激經濟政策的利空消息暫時被擱置,  市場轉炒個別受惠題材板塊,  空污治理,  軍工及醫療成為內地逆市揚升的行業,  但建行業績以及滬港通延後拖累整個行業股價下滑.  另外特區開發概念股亦急跌,  在多空角力下上指終出現五連跌,  並且跌近60日均線.  市場已缺乏重大利多消息支持大盤進一步上揚,  加上技術超買以及打新吸收了部份閒資,  釀成內地股市近期的弱勢.  上指連跌後已跌破上月下旬回調時的低點,  上升動力一次比一次弱,  拾級而上的局面出現危機,  預期回檔至2200‐2240  點的區間才出現較強支持.香港
        美國雖受累紐約首宗本土伊波拉病例,  然而企業業績理想提振美股先跌後回升.  可惜港股未能跟隨外圍上揚,  加上滬港通未能如期通車消息拖累港股今早輕微低開26  點後持續向下,  早盤跌幅曾經擴大至289點至23000  點邊緣.  午後跌幅收窄但走勢膠著,  恆生指數跌  158  點報23143  點,  總成交略升至567.46  億.
        滬港通本月開啟無望拖累相關板塊重創,  劵商股第一上海(227)及信達(111)分別大瀉9%及7%;  大型中資劵商股亦受壓跌近3%.  此外AH  概念股亦遭拋售,  當中折讓幅度最大的國企H股如浙江世寶(1057),  東北電(42)及京機(187)跌幅較大.
        雖然北京霧霾天氣嚴重刺激內地空氣淨化及防污板塊走高,  但本地新能源股不升反跌.  光伏股,  風電及核電股普遍下滑.  環保水務股亦跟隨股市走低,  由於相關股份涉及滬港通概念,  東江(895)及津創(1065)因此賣壓尤其激烈.
        波羅的海乾貨指數曾觸發航運股上漲,  但升勢只屬曇花一現.  太平洋航運(2343)及中國遠洋(1919)已錄連跌;  港口股亦出現大回吐,  其中上日大升的天津港(3382)跌近3.4%.
        內地雙匯(000895)業績增長差於預期,  本地控股公司萬洲(288)急瀉近兩成,  拖累其他食品股亦下滑.  同業普甜(1699)及雨潤(1068)跌幅明顯;  而擁有改革概念的中糧(606)更大挫5.8%.  電力股在煤價下跌及需求下滑的消息對沖下股價於高位震盪,  而大盤下滑拉動部份資金流入電力股,  傳統電力股逆市揚升,  其中中國電力(2380)升2.1%.昨日滬港通進度成為港股下跌觸發點,  在中港兩地劵商系統已全面通過測試及準備就緒,  同時亦已委任中資銀行成為清算商.  滬港通幾乎是不可能拉倒的,  開通只是時間問題.  當然在投資者預期落空下難免引發賣壓,  但上週相關概念股亦未見炒作下昨日忽然中跌大有明修棧道之嫌.  上星期指出恆指下跌數十點之下權重股差不多整體下跌,  反映大部份投資者看法偏空.  昨日防守股再次領漲,  但其餘股份走低下拖累恆指再次受壓於20  日均線並拐頭回吐,  並繼續受困於22500‐23500  點水平震盪整理.  本週中後期美國聯儲局議息,  期指結算以及投資者等待議息結果將令行情更加膠著,  預計週末前才出現大型波動.  如恆指最終能力守區間或許能夠於年末前開展反彈,  22600  點的中期上升軌在結算繼續受到考驗.