12月18日国务院就已经引发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】由于近期国际市场油价持续大幅回落，因此管理层决定推进成品油价格和税费改革。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
此次改革对规范政府收费行为、公平社会负担、促进节能减排和结构调整，依法筹措交通基础设施维护和建设资金，促进交通事业稳定健康发展，都具有重大而深远的意义。为了推进此次改革国务院同时决定完善成品油价格形成机制，理顺成品油价格。
此次成品油价格调整主要基于以下几个方面的原因：
1.  国际市场油价自7月见到147.9美元之后就一路暴跌，最低到40.5美元/桶。下跌幅度达到60%，由于国内定价机制不灵活，导致国内计划下价格没有既没有反映国际市场石油价格变化和企业生产成本，也没有更好的权衡到国内市场的供求关系；
2.  自07年以来我国油价四次调整的位置与国际市场油价趋势基本相左。
3.  07年1月份调低油价，国际市场油价走出两年牛市行情，涨幅达到145％左右；在08年6月20日调低油价之后三周多时间，国际油价达到最高点147.9美元/桶，在大幅下跌62%之后，又调升油价。这更多的受制于国内油价不是完全市场化运作导致。另一层面，也反映了管理层对关系到国计民生的油价持谨慎的态度，既要考虑国内市场供求关系；又要衡量石油资源的稀缺程度，并要兼顾社会各方面的承受能力。
4.  成品油价调整一直到年底才予以实施，另一方面可以尽量锁定两大石油股：中国石油和中国石化08年会计年度业绩。
自今年6月上调成品油与电价之后，下游行业成本普通提升，上市公司盈利空间受到挤压，第三季度单季增速出现负增长10%，是过去9个单季度以来首次出现同比负增长。2009年经济持续低迷，需求持续不振，成本压力将会更大，企业利润增速将继续下滑。因此降低成品油价，对工业企业成本有所降低，对低迷的需求有一定的拉动作用。