08年，外部因素加大了行业周期性调整的幅度。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
外部环境加上行业本身的周期性调整需求，导致增速调整的幅度远大于我们和市场在年初的预期和判断。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）子行业中，SUV、重卡、大客车等尽管增速下降较多，但绝对增速依然较高，轿车、轻卡增速下滑最为明显，交叉型车是唯一增速提高的行业。
行业赢利性指标同步调整，重点企业前三季利润增长17.03%。整车业绩增长及盈利能力弱于零配件，影响行业整体业绩增长的因素中，成本相对上升，而费用则有所降低。
09年行业增速预计略好于上年，但盈利将下降。
行业本身的周期性调整要求是09年大幅增长最大制约因素。宏观经济环境变化特别是固定资产投资加快将拉动行业需求增长，但受制于产能的因素，这一影响可能更多地被反映在价格提升上。燃油税的实施对汽车行业销量的结构性拉动大于对总量的拉动。新的成品油价格机制将使得短期内国内汽车用油具有下调的预期，从而会增加消费者购置车辆的预期。钢材价格的短期的低位为行业09年的成本降低提供支撑。
09年行业基本将延续08年低增长水平，但总体增长应可以超过08年的9.2%，合理增长预期在10-15%。盈利水平预计将进一步下滑，以反映前期高成本带来的财务压力，同时，企业各项费用的支出也存在提高压力。细分行业中经济型轿车、重卡以及交叉型乘用车行业的增长预计会成为行业增长亮点。
上市公司股价已具有较大安全边际。
08年上市公司利润总额增长预计将会是负增长。前期相对较高的原材料价格对行业成本的影响已开始有所体现。非经常性损益对上市公司利润的影响越发明显。部分上市公司存在产能扩张与市场变化不同步从而导致资金周转压力的困境。
汽车板块价格已充分反映未来行业最悲观预期，较低的PB水平将起到支撑公司二级市场价格的作用。  投资策略从防御转为积极。
时间换空间还是空间换时间？长期来看目前是买入具有良好成长性公司的机会。短期内关注具有周期性向好预期的细分行业中具有竞争优势和龙头地位的公司。关注福田汽车、上海汽车、宇通客车、福耀玻璃、一汽夏利等。