􀁺  当前交通量：当前，清连高速的断面交通量在每天3000-9000辆之间，日均收费额在36-40万元。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
􀁺  断头路局面有望改善。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）清连低于预期的最大原因是湖南段的连宜高速没有按时贯通。在公路大规模投资的背景下，与清连高速相连接的湖南连宜高速有望加速进程，预计会在09年底贯通，比计划晚一年。
􀁺  清连高速位置优越。清连的原来线路为107国道，建造早于京珠高速，线位海拔较低，雾区和爬坡路段较少，行车安全性高；由湖南到广州距离比京珠线短十几公里，也短于规划修建的二广高速，行车时间和通行费都较低。因此，清连高速贯通后，将分流京珠高速40%左右的车流，约1万多辆/日。
􀁺  车流初期以过境车为主。清连沿线经济基础薄弱，初期主要以湖南方向到广东的车流为主，而且货车偏多。在未进行高速化改造之前，清连高速的日均全程标准车流量约在2万辆左右，这部分车随着清连高速的通车将很快回流。沿线的杜布镇是香港蔬菜的主要供应基地，清连高速将是其主要的运输通道。
􀁺  收费标准：采用一级路的收费标准，共4个收费站，1-5型车每过一次收费站的收费标准为5、10、35、55、70元，公司计划于明年三季度采用高速公路的收费标准，并开始计算收益权年限（25年）。届时，小车收费额将会翻番，货车也会有所提高。此外，广东省计划在省外通道采用计重收费，相应公司收入也会提高。