国际原油价格自147美元见顶以来一路狂跌，尤其是上周纽约市场原油期货价格连跌五天，创下了高达25％、自1991年海湾战争以来最大单周跌幅，油价持续暴跌也给我国的燃油税改革提供了绝佳机会。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】12月5日，发改委、财政部、交通运输部和税务总局发布公告，就《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》向社会公开征求意见：自2009年1月1日起，将汽油每升增收1元的燃油税，同时取消公路养路费等收费。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
此次燃油税改革，对促进经济结构调整、公平和规范税负、鼓励节约能源和保护环境具有重要意义。燃油税新政将对我国汽车的汽油、柴油征开征燃油税，收税方式为在燃油销售中进行捆绑式收费，原来的养路费变成了一种与燃油量捆绑的从量征税品种。在全球性能源危机的背景下，这次燃油税的推出将改变原有汽车养路费中诸多不公平之处，体现“多用多缴，少用少缴”的原则。同时，从量征税也有助于整个社会形成节约资源的风气。
总体来看，此次燃油税改革并未大幅增加企业和个人的税负负担，而是将税负负担进行了重新分配。对多数提供高能耗产品和服务的相关上市公司，生产和消费中的税负负担将会加重而构成利空；对部分价格转嫁能力强的高能耗生产、消费的上市公司而言，燃油税的征收对其影响为中性；对于提供相对低能耗产品和服务的上市公司而言，则构成利好。